1、2024年電(diàn)動汽車(chē)市場份額：美國(guó)11%、歐洲25%，中(zhōng)國(guó)可(kě)達45%！

國(guó)際能(néng)源署發布《全球電(diàn)動汽車(chē)展望》，評估全球電(diàn)動汽車(chē)的最新(xīn)進展。随着主要市場的發展和新(xīn)興經濟體(tǐ)的增長(cháng)，電(diàn)動汽車(chē)銷量仍保持強勁增長(cháng)。預計2024年可(kě)能(néng)達到1700萬輛左右，占全球汽車(chē)銷量的五分(fēn)之一以上。

電(diàn)動汽車(chē)在越來越多(duō)的國(guó)家繼續朝着成為(wèi)大衆市場産(chǎn)品的方向發展。利潤微薄、電(diàn)池金屬價格波動、高通脹以及一些國(guó)家逐步取消購(gòu)買激勵措施，引發了人們對該行業增長(cháng)速度的擔憂，但全球銷售數據依然強勁。2024年第一季度，電(diàn)動汽車(chē)銷量與2023年第一季度相比增長(cháng)了約25%，與2022年同期的同比增長(cháng)速度相當。2024年，在制造商(shāng)之間的競争、電(diàn)池和汽車(chē)價格的下降以及持續的政策支持的支持下，電(diàn)動汽車(chē)的市場份額在中(zhōng)國(guó)可(kě)能(néng)高達45%，在歐洲可(kě)能(néng)高達25%，在美國(guó)可(kě)能(néng)超過11%。

2、歐洲巨頭或将部分(fēn)産(chǎn)能(néng)轉向磷酸鐵锂電(diàn)池

市場瞬息萬變，在激烈的電(diàn)動汽車(chē)價格競争下，動力電(diàn)池降本也成為(wèi)車(chē)企提高其車(chē)型市場競争力的重要環節之一，而相較三元锂電(diàn)池，磷酸鐵锂電(diàn)池的安(ān)全性和穩定性更強、成本更低，在電(diàn)動汽車(chē)領域獲得越來越多(duō)企業的青睐。

數據顯示，2024年1-4月中(zhōng)國(guó)市場動力電(diàn)池裝(zhuāng)機量120.6GWh，其中(zhōng)，磷酸鐵锂電(diàn)池裝(zhuāng)機量79.8GWh，占比高達66.1%；三元锂電(diàn)池裝(zhuāng)機40.8GWh，占比33.8%。從需求端看，中(zhōng)國(guó)市場當前磷酸鐵锂電(diàn)池裝(zhuāng)機量約是三元锂電(diàn)池的2倍，這也表明我國(guó)磷酸鐵锂電(diàn)池技(jì )術的成熟和領先。

3、1-4月全國(guó)儲能(néng)型锂電(diàn)池産(chǎn)量超過48GWh

2024年1-4月，我國(guó)锂離子電(diàn)池（下稱“锂電(diàn)池”）産(chǎn)業保持增長(cháng)态勢。根據锂電(diàn)池行業規範公(gōng)告企業信息和行業協會測算，1-4月全國(guó)锂電(diàn)池總産(chǎn)量超過282GWh，同比增長(cháng)17.5%。

電(diàn)池環節，1-4月全國(guó)儲能(néng)型锂電(diàn)池産(chǎn)量超過48GWh。新(xīn)能(néng)源汽車(chē)用(yòng)動力型锂電(diàn)池裝(zhuāng)車(chē)量約120.4GWh。受锂電(diàn)池材料價格下調等影響，锂電(diàn)池産(chǎn)品價格相應下降，1-4月全國(guó)锂電(diàn)池出口總額達1242億元，同比下降15%。

一階材料環節，1-4月全國(guó)正極材料、負極材料、隔膜、電(diàn)解液産(chǎn)量分(fēn)别達到73.5萬噸、53.5萬噸、49億平方米、32萬噸，同比增幅均在15%以上。

二階材料環節，1-4月全國(guó)碳酸锂、氫氧化锂産(chǎn)量為(wèi)17.1萬噸、10.4萬噸，電(diàn)池級碳酸锂和氫氧化锂（微粉級）均價分(fēn)别為(wèi)10.4萬元/噸和9.8萬元/噸。

4、韓系動力電(diàn)池1—4月全球市占率同比降至22.8%

據韓國(guó)市場調研機構SNE Research于5日發布的一組數據，今年前4個月，韓系動力電(diàn)池全球市場裝(zhuāng)車(chē)量占有(yǒu)率同比下降2.4個百分(fēn)點，為(wèi)22.8%。

LG新(xīn)能(néng)源電(diàn)池裝(zhuāng)車(chē)量同比增長(cháng)7.8%，為(wèi)28吉瓦時（GWh），排名(míng)第三。三星SDI增長(cháng)32.9%，為(wèi)10.9吉瓦時，名(míng)列第四，排位同比上升2個位次。SK on同比下降2%，為(wèi)10.3吉瓦時，位列第五。

同期，全球市場的動力電(diàn)池裝(zhuāng)車(chē)量同比增長(cháng)21.8%，為(wèi)216.2吉瓦時。甯德(dé)時代增長(cháng)30%，為(wèi)81.4吉瓦時，穩居榜首，其全球市占率超過37.7%。比亞迪增長(cháng)18.3%，為(wèi)33.2吉瓦時，排行第二。

SNE方面分(fēn)析指出，利率持續高位運行，電(diàn)動汽車(chē)售價居高不下，新(xīn)款上市推延，充電(diàn)樁不足，這些因素給電(diàn)池行業造成負面影響。但與正極材料價格息息相關的金屬價格觸底反彈，第二季度以後的電(diàn)池制造商(shāng)業績有(yǒu)望回升。

5、0.511元/Wh、0.6228元/Wh！5月儲能(néng)系統、EPC報價創新(xīn)低

中(zhōng)國(guó)儲能(néng)網訊：儲能(néng)系統、EPC中(zhōng)标總規模達3.001GW/9.595GWh；锂電(diàn)儲能(néng)系統投标報價區(qū)間為(wèi)0.511-0.999元/Wh，中(zhōng)标單價為(wèi)0.57-0.999元/Wh；儲能(néng)EPC中(zhōng)标單價在0.6228-2.208元/Wh。

5月開标的磷酸鐵锂儲能(néng)系統采購(gòu)項目，投标報價區(qū)間為(wèi)0.511-0.999元/Wh，中(zhōng)标單價在0.57-0.999元/Wh區(qū)間内，其中(zhōng)2h儲能(néng)系統中(zhōng)标單價在0.57-0.79元/Wh，加權均價為(wèi)0.613元/Wh，環比-17.827%。

最低價格來自于國(guó)華投資2024年第二批儲能(néng)設備采購(gòu)項目（163.5MW/327MWh），遠(yuǎn)景能(néng)源以0.57元/Wh預中(zhōng)标。